苏州轨道交通S1线，是中国江苏省苏州市一条建设中的轨道交通系统线路。本线起自苏州轨道交通3号线唯亭站引出，向东进入昆山市境内，最终到达上海轨道交通11号线花桥站。预留支线通往太仓市。本线定位为昆山东西交通的大走廊、连通苏昆沪三地。本线已于2018年11月27日开工。预计2023年12月通车。工程总投资约294.51亿元。
上海轨道交通11号线，原名申嘉线，是一条连接中国上海市浦东新区迪士尼站至嘉定区嘉定北站与江苏省苏州市昆山市花桥站，是上海地铁运营的L字型走向地铁线路，全长82.386公里，共设39座车站，于2009年12月31日通车运营。11号线是世界上单线里程最长的地铁线路，也是中国首条跨省轨道交通线路。
上海轨道交通11号线，原名申嘉线，是一条连接中国上海市浦东新区迪士尼站至嘉定区嘉定北站与江苏省苏州市昆山市花桥站，是上海地铁运营的L字型走向地铁线路，全长82.386公里，共设39座车站，于2009年12月31日通车运营。11号线是世界上单线里程最长的地铁线路，也是中国首条跨省轨道交通线路。
上海轨道交通11号线，原名申嘉线，是一条连接中国上海市浦东新区迪士尼站至嘉定区嘉定北站与江苏省苏州市昆山市花桥站，是上海地铁运营的L字型走向地铁线路，全长82.386公里，共设39座车站，于2009年12月31日通车运营。11号线是世界上单线里程最长的地铁线路，也是中国首条跨省轨道交通线路。
苏州轨道交通S1线，是中国江苏省苏州市一条建设中的轨道交通系统线路。本线起自苏州轨道交通3号线唯亭站引出，向东进入昆山市境内，最终到达上海轨道交通11号线花桥站。预留支线通往太仓市。本线定位为昆山东西交通的大走廊、连通苏昆沪三地。本线已于2018年11月27日开工。预计2023年12月通车。工程总投资约294.51亿元。
苏州轨道交通S1线，是中国江苏省苏州市一条建设中的轨道交通系统线路。本线起自苏州轨道交通3号线唯亭站引出，向东进入昆山市境内，最终到达上海轨道交通11号线花桥站。预留支线通往太仓市。本线定位为昆山东西交通的大走廊、连通苏昆沪三地。本线已于2018年11月27日开工。预计2023年12月通车。工程总投资约294.51亿元。
苏州轨道交通S1线，是中国江苏省苏州市一条建设中的轨道交通系统线路。本线起自苏州轨道交通3号线唯亭站引出，向东进入昆山市境内，最终到达上海轨道交通11号线花桥站。预留支线通往太仓市。本线定位为昆山东西交通的大走廊、连通苏昆沪三地。本线已于2018年11月27日开工。预计2023年12月通车。工程总投资约294.51亿元。
苏州轨道交通S1线，是中国江苏省苏州市一条建设中的轨道交通系统线路。本线起自苏州轨道交通3号线唯亭站引出，向东进入昆山市境内，最终到达上海轨道交通11号线花桥站。预留支线通往太仓市。本线定位为昆山东西交通的大走廊、连通苏昆沪三地。本线已于2018年11月27日开工。预计2023年12月通车。工程总投资约294.51亿元。
苏州轨道交通S1线，是中国江苏省苏州市一条建设中的轨道交通系统线路。本线起自苏州轨道交通3号线唯亭站引出，向东进入昆山市境内，最终到达上海轨道交通11号线花桥站。预留支线通往太仓市。本线定位为昆山东西交通的大走廊、连通苏昆沪三地。本线已于2018年11月27日开工。预计2023年12月通车。工程总投资约294.51亿元。
苏州轨道交通S1线，是中国江苏省苏州市一条建设中的轨道交通系统线路。本线起自苏州轨道交通3号线唯亭站引出，向东进入昆山市境内，最终到达上海轨道交通11号线花桥站。预留支线通往太仓市。本线定位为昆山东西交通的大走廊、连通苏昆沪三地。本线已于2018年11月27日开工。预计2023年12月通车。工程总投资约294.51亿元。
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